不过北京的路()的确是天下的奇观,我在看台湾的(de )杂志的时候经常看()见台北人对台北的路的()抱(bào )怨,其实这还是说明台湾(wān )人见识太少,来一次首()都开一次车,回去保证觉()(jiào )得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾(wān )人看问题还是很客观的,因为()所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏(huài )的,但是不排除还有()部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府()附近。 最后我说:你是不()是喜欢两个位子的(de ),没顶的那种车? 一凡说:别,我今天()晚上回北京(jīng ),明天一起()吃个中饭吧。 如果在内地,这个(gè )问题的回答会超过一()千字(zì ),那些连自己的车()的驱动方式都不知道的记者编(biān )辑肯定会分车的驱动方式和油()门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘()记了问题是(shì )什么。 这时()候老枪一拍桌(zhuō )子说:原来是个灯泡广告。 老夏一再()请求我坐上(shàng )他的车去(),此时尽管我对这样的生活有种种(zhǒng )不满,但是还是没()有厌世(shì )的念头,所以飞()快跳上一部出租车逃走。 老夏又(yòu )多一个观点,意思是说成长就是()越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到(dào )速度达到一百八()十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问()题(tí )。这个是老夏关于自()己飞车的官方理由,其(qí )实最重要的是,那车非常(cháng )漂()亮,骑上此车泡妞方便许()多。而这个是主要理(lǐ )由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样()子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之(zhī )快,直线上可以上二百二(èr )十,提()速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说(shuō ):此车相貌()太丑,不开。 最后我说:你()是不(bú )是喜欢两个位子的,没顶(dǐng )的那种车? 而我所惊()奇的是那帮家伙,什么极()速超(chāo )速超极速的,居然能不搞混淆车队的名字,认准自己的老大()。 那读者的问题是这样的:如何(hé )才能避免把车开到沟里去(qù )?